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Stromberg 97 Benzin-Anschluss Schlauch Lang - Extended SuperSeat Hose Fitting 9080K-E
Stromberg97 Benzin-Anschluss Schlauch Lang - Extended SuperSeat Hose Fitting
Roadside Hot Rods ist der Offizielle Vertriebspartner für Stromberg-97 Vergaser Produkte in Deutschland...Stromberg 97 Benzinanschluss Schlauch Lang - Extended SuperSeat hose fitting
Die erweiterte Länge lässt eine Lücke für das Gasgestänge mit 6x2-Verbindungen
Messing Fitting für Schlauch mit dem richtigen 18 Grad Sitz
Passend für alte Stromberg Nadel & Sitz und neuen S-Jet
Passend auch für 9564K-BIG S-Jet (Standard bei BIG 97 Vergasern)
Wird direkt in den S-Jet eingezogen, sodass keine hässlichen Fäden sichtbar werden
Perfekt für 5/16in und 3/8in ID Schlauch
Eine verlängerte Superseat-Schlauchverbindung, die speziell mit einer Lücke konstruiert wurde, um vorwärts gerichtete progressive 3x2 gestänge freizugeben. Superseat-Fittings sind die einzigen Messing-Schlauchenden, die mit dem richtigen 18-Grad-Sitz für Stromberg-Einlässe (Original oder S-Jet) erhältlich sind. Also keine Undichtigkeiten und sieht auch Zeitgenössich aus. Auch für den 9564K-BIG S-Jet (Standard bei BIG 97 Vergasern).
Bei einem progressiven 6 × 2-Gestänge von Stromberg müssen die Gleitstangen an jeder Bank die vorderen Vergaser aufgrund von Spielproblemen mit der hinteren Stange aufreißen. Dies war ein Problem, da die Gleitstange (in der oberen Einstellbohrung) an der Unterseite des mittleren Vergaserschlauchs reiben würde. Sie können es nicht in ein unteres Loch verschieben, da es vom Link zur hinteren Leiste übernommen wird. Und Sie können sie nicht tauschen, oder diese Lenkerglieder treffen den Einlass für den hinteren Vergaserkraftstoff! 9080K-E bewegt einfach den Schlauch und klemmt ihn etwas weiter heraus, um einen Spalt für die Gleitstange freizugeben.
- Extended length leaves gap for linkage on 6x2 linkages
- Only brass hose end available with the correct 18 degree seat
- Fits old Stromberg needle & seat, and new S-jet
- Also fits 9564K-BIG S-jet (standard on BIG 97 carbs)
- Tightens right into S-jet so no ugly threads showing
- Perfect for 5/16in and 3/8in ID hose
On a Stromberg 6×2 progressive linkage, the sliding rods on each bank must pull the front carbs open, because of clearance issues with the back-bar. This WAS a problem because the sliding rod (in the top adjustment hole) would rub on the underside of the center carburetor hose. You can’t move it to a lower hole because it's taken by the link to the back-bar. And you can’t swap them or those back-bar links hit the back carb fuel inlet! 9080K-E simply moves the hose and clamp a little further out to leave a gap for the sliding rod to clear.
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