Stromberg 97 BIG 97 Vergaser Primär mit LZ-Style "Push Throttle" 9510A-BIG-P-LZ

Stromberg 97
BIG 97 Vergaser
Primär
LZ-Style Push Throttle
9510A-BIG-P-LZ

Anders als bei den herkömmlichen Vergasern wo der Gashel gezogen wird,
wird bei dieser Version der Gashebel gedrückt.
Alles Original 97 auf der Außenseite, nur mit Drückendem Gasgestänge (Mercury/Lincoln)
Innen total neu
BIG 250cfm Luftstrom - 55% mehr als ein normaler 97er
Neue Stromkreise für Leistungsventile verbessern die Kraftstoffkonditionierung
Der neue „frühe Plenum-Effekt“ steigert die Spitzenleistung
Verteilervakuum mit Anschlüssen erhöht das Drehmoment im mittleren Bereich
BIG S-Jets akzeptieren 5/16-Zoll-Hardline


Der BIG97 Primary verfügt über einen Luftstrom von 250 cfm mit deutlich verbesserten Kraftstoffkreisläufen und bietet einen
Vakuumanschluss für Ihren modernen Aftermarket-Händler. Es kann einzeln, zu mehreren (mit direkter oder progressiver Verknüpfung)
oder als Teil des BIG97 Tri-Power verwendet werden.

55 % mehr Luftstrom
BIG97s bewegen sich bis zu einem 1,175-Zoll-Venturi mit supereffizienten 20-Grad-Eintrittswinkeln. Die Austrittsdüsen der
Beschleunigerpumpe sind kleiner und außerhalb des Booster-Luftstroms. Und aufgeweitete Austrittskegel bauen Kraft auf,
indem sie das Gemisch verlangsamen, um Turbulenzen im Verteilerplenum zu reduzieren. Das Ergebnis? 250cfm pro Vergaser.

Neue Stromkreise für Leistungsventile verbessern die Kraftstoffkonditionierung
BIG97-Primärmotoren führen die Anreicherung im oberen Bereich direkt in die Emulsionsrohre ein und verbessern die
Kraftstoffkonditionierung erheblich, um mehr Leistung im oberen Bereich bei weniger Kraftstoff zu erzielen.

Der neue „frühe Plenum-Effekt“ steigert die Spitzenleistung
Wenn Sie allen Zylindern erlauben, aus beiden Läufen zu ziehen, erhalten Sie ein Fahrverhalten auf zwei Ebenen mit einer
Top-End-Pferdestärke im Stil einer einzelnen Ebene.

Portiertes Verteilervakuum
Schalten Sie den Messingstecker (mitgeliefert) ein und schließen Sie Ihren Verteiler an, um die Verbrennungseffizienz im
Reisemodus zu verbessern. Sie laufen ruhiger und kühler, mit mehr Drehmoment und besserem Kraftstoffverbrauch.

BIG S-jet Doppelkugel-Einlassventil
Akzeptiert 5/16-Zoll-Hartleitung mit großem Durchmesser (normale 97er nehmen nur 1/4-Zoll-Leitung) sowie normale
Stromberg-Kraftstoffarmaturen.

Alles echte 97!
Alles, was den echten Stromberg 97 so beliebt macht, ist in den brandneuen BIG97 eingebaut. Von der
Gusseisenbasis bis zum verstärkten Lufthornguss und allem dazwischen.

Läuft aus der Box
BIG97s werden betriebsbereit mit den folgenden Düsen geliefert (siehe unten). Wie bei jedem Vergaser kann eine Neudüse
für andere Anwendungen, große Höhen, lokales Gas, Ethanolgehalt und mehr erforderlich sein. Eine große Auswahl an Düsen
und Leistungsventilen ist verfügbar.

BIG97 Primärdüse:
Hauptdüsen 0,056 Zoll Leistungsventil Nr. 65 Beschleunigerpumpenventil Nr. 60 Hinweis: Diese Düse ist für den primären
Gebrauch als Teil des BIG97 Tri-Power ausgelegt. Bei mehrfacher Verwendung von BIG97-Primärfarben ist ein kleinerer
Düsenstrahl erforderlich.

Wählen Sie Ihr Finish
BIG97 sind in allen Stromberg-Lackierungen erhältlich:
Original Equipment Style, Chrome, Black & Chrome und Barn Find – alles ab Lager.

Wählen Sie Ihre Option
Auf Sonderbestellung sind Kabeldrossel und „Push-Throttle“-Optionen im LZ-Stil erhältlich. Klicken Sie auf die
Registerkarte ganz rechts (oben), um weitere Informationen zu erhalten. Zur Bestellung wenden Sie sich bitte an Ihren
Stromberg-Händler.

Denken Sie daran, dass BIG97s wie jeder Vergaser für eine optimale Leistung ordnungsgemäß installiert und eingestellt
werden müssen. Jeder BIG97 wird mit einer vollständigen Installationsanleitung geliefert, und Sie finden weitere Hilfe in
unserem Tech Center.